Problem z "przyciskiem" pod bębnem Remington 1858

Adi · Post autor: **Adi** » śr 01.cze.2011 - 22:11

moim zdaniem dotyka i kurka i szkieletu. Problem jest u mnie taki że czasami bęben obraca się w pozycji bezpiecznej a czasami zaskakuje blokada...

mkowalczuk · Post autor: **mkowalczuk** » śr 01.cze.2011 - 22:12

Złozyłeś? Jak to wygląda? A może masz skype i kamerę byśmy to mogli razem ocenić?
-------------
Poszło, równolegle.
Uzupełnię więc:
Dotyka czy się opiera. Cały trik polega na tym, że tam ma być to dość ciasno,a nie aby aby.

Adi · Post autor: **Adi** » śr 01.cze.2011 - 22:13

nie mam skype... mam go rozłożonego.

Adi · Post autor: **Adi** » śr 01.cze.2011 - 22:16

pamiętam jak pierwszy raz go rozkładałem to bardzo ciasno ta część wchodziła nawet ledwo co a teraz jest luzniej wiec moze trzeba by ja odgiac?

mkowalczuk · Post autor: **mkowalczuk** » śr 01.cze.2011 - 22:19

To wsadź w szkielet tę blokadę i kurek. Wsadź tylko śruby, a ich nie przykręcaj i oceń czy tam jest ciasno czy luźno. Przy odciąganiu kurka masz wyraźnie czuć, że blokada zaczepiła o wypust kurka (taki ścięty bolec na tej cieńszej części kurka) Jak coś jest nie tak, to raz zaczepi się, raz nie, a jak poruszysz elemetami na śrubach w poprzek to będziesz mieć luz. Poprawienie nie powinno się dać poruszać blokadą na boki.

mkowalczuk · Post autor: **mkowalczuk** » śr 01.cze.2011 - 22:20

Dokładnie tak jak piszesz. Najprawdopodobniej trzeba delikatnie rozgiąć te wąsy, ale pytanie czemu się zgięły? Nie sprężynują? Nie są zahartowane? A może któryś jest nadłamany?

Adi · Post autor: **Adi** » śr 01.cze.2011 - 22:21

jest luz i nie czuc żeby blokada zaskakiwała. Wąsy są całe i sprężynują.

mkowalczuk · Post autor: **mkowalczuk** » śr 01.cze.2011 - 22:25

Czyli mamy przyczynę. Rozegnij blaszki ale delikatnie, bo cholery lubią się łamać. Przy okazji oceń czy się nie nadłamały i czy są sprężynujące.
Umiesz hartować stal? O co ja pytam

Z tym idź do rusznikarza, bo obaj sie wykończymy:-)))

Bez urazy

mkowalczuk · Post autor: **mkowalczuk** » śr 01.cze.2011 - 22:26

Cofam to o hartowaniu - nie będzie potrzeby.
Rozegnij i będzie gites. Tylko z wyczuciem.

Adi · Post autor: **Adi** » śr 01.cze.2011 - 22:26

z wykształcenia jestem technik mechanik lotniczy

na praktykach hartowałem. Dobra to odginam.

mkowalczuk · Post autor: **mkowalczuk** » śr 01.cze.2011 - 22:27

Trzymam kciuki!
Daj znać jak wyszło

Adi · Post autor: **Adi** » śr 01.cze.2011 - 22:36

nadal to samo...

mkowalczuk · Post autor: **mkowalczuk** » śr 01.cze.2011 - 22:38

A możesz podesłać mi zdjęcie tej sprężyny i kurka od strony zaczepu?
Jeśli tak to na PW podam adres mailowy

Adi · Post autor: **Adi** » śr 01.cze.2011 - 22:39

pewnie napisz maila na pw i za 5min bedzie.

mkowalczuk · Post autor: **mkowalczuk** » śr 01.cze.2011 - 22:43

Poszło.

Rozgięcie spowodowało, że znów te części wchodzą ciasno w szkielet?